好在妻子余姗被他的执着所打动，为了填补发明研造的庞大支出，余姗和赵德力商量后，决定将房产变卖，全家人搬到出租屋生活。
妻子的全力支持让赵德力重燃斗志，此后他每天都窝在朋友的仓库中倒腾自己的“飞行梦”，2年后，赵德力终于迎来了那个毕生难忘的时刻——在经过上千次测试后，他所自制的“载人飞行摩托”终于首次试飞成功！
“载人飞行摩托”首次试飞顺利完成后，赵德力才将这一好消息告诉妻子余姗，余姗顿时激动得热泪盈眶，丈夫长达十余年的苦心研究，终于迎来曙光！
而回看湖南伢子赵德力寻觅十余年的“飞行梦”，也正印证了那句“念念不忘，必有回响。”
在赵德力很小的时候，父亲曾问过他长大了想做什么，赵德力想到自己常常看到的喷洒农药的小飞机，便兴致勃勃的回答：“想去开飞机。”
赵德力的父亲是地地道道的农民，儿子的梦想在他看来有些异想天开，但他并没打击儿子的热情，而是嘱咐他要为了梦想好好学习。
巧合的是，赵德力的理科成绩特别好，尤其是物理，他不仅是理论知识成绩好，动手能力也特别强，学业之余最爱的便是反复拆装玩具，为此经常把家里的电器物件拆的七零八碎，然后再自己组装好，他对机械和电路无师自通，有极高的天赋。
令人惋惜的是，赵德力的家庭就是湖南常德一个普普通通的农村家庭，家中经济常年困难，兄弟姐妹又比较多，初中毕业后，父亲便无力承担他的学杂费，赵德力只好辍学，早早开始闯荡社会以补贴家用。
1998年，赵德力来到东莞塘厦，没学历、没背景的他只能选择进入工厂，在枯燥无趣的流水线上消磨时光，但赵德力又是那种骨子里特别不安分的人，工厂的压抑生活让他无比痛苦，最终赵德力选择辞职另谋出路。
从这之后，他先后干过水果小贩、房产中介、小区保安、还自己开农庄当过老板，孤身一人在外打拼的赵德力身上，无不透漏着勇敢、爱拼和爱冒险的特质，很多事都敢想敢做，充满勇气的人运气不会太差，很快赵德力便有了一定积蓄。
从2008年开始，小型无人机在国内渐渐兴起，有一次赵德力走在街头，无意间看见其他人拿着手柄，操控航天模型在空中做出各种高难度动作后，他那份隐秘的心思又被勾起。
不错，经过十余年的社会磋磨，赵德力仍对自己最初的梦想——冲上云霄念念不忘，于是他很快就加入了航模发烧友的队伍。
玩了一段时间后，赵德力敏锐地发现，航模不但可以当成高级玩具来玩，这里面还大有生意可做。
经常混迹于各种航模论坛的赵德力发现，国内的航模发烧友数量十分庞大，初步预测多达百万人，但与之相关联的航模产业却十分紧缺，这让赵德力嗅到了商机。
于是和妻子商量后，赵德力果断拿出积蓄，做起了航模销售生意，一时间成为众多航模生产企业的代理商。
当做了一段时间代理商后，赵德力又产生了一个想法：为什么不能自己生产制造航模呢？
当时的航模市场分为高级和低级两个领域，赵德力之前从航模生产企业那里拿到的航模，一般都是比较低廉、类似于玩具的低级航模，只能薄利多销，但随市场的竞争不断增大，赵德力赚取的利润也慢慢变得低，于是，他产生了自己制造航模的念头。
可他只有初中学历，想自己制造航模，这听起来有些异想天开，但赵德力并没有因此胆怯。
他找来有关的资料，积极学习拆装航模的技术，还和各大论坛的航模发烧友们一起探讨相关知识，准备充分后，2013年，赵德力成立东莞市汇天科技有限公司，并建立了以他自己为核心的开发团队，开始自己设计航模。
他整日没日没夜地捣鼓，遇到不懂的就去请教行业内的专家，终于功夫不负有心人，在经过多次改良发动机系统后，赵德力让原本只能用电的微型无人机用上了航空燃油，并获得了“超微型燃油无人机”的专利证书。
这款专利转化为生产力后，让赵德力的公司生产出了全中国最小的、可以用燃油的航模直升机，这让众多航模发烧友爱不释手，毫无疑问，这款无人机在电子商务平台取得了相当的好的销量。
为了激励自己，赵德力将本次发明的专利证书摆在了办公室最显眼的位置，一抬头便能瞧见，督促自己继续前行。
之后赵德力又带领团队，前前后后共研发出了5款航空模型，此时的团队已经有20多人，但由于赵德力制定的整体策略过于沉迷研发阶段，反而忽略了销售经营渠道，再加上此时行业内头部企业强势崛起，赵德力的公司受到很大冲击。
于是2016年，赵德力由于经营不善，无奈宣布无人机公司破产，为此还背上了不少负债。
生活突然变得窘迫的赵德力很是患得患失，好在妻子一直默默支持他，为此还变卖了家中的房产，甘愿和他一起搬入出租屋生活。
在赵德力最无助的时候，妻子的这一举措无疑是黑暗中的荧光，家人的理解比什么心灵鸡汤都管用，怅然若失没多久的赵德力很快就重振信心，决定继续探索飞行。
一次偶然的机会，赵德力在网上看到在加拿大，有人制造了一款小型飞行器，这款飞行器上面有一个滑板，可供人踩在上面飞行，看着十分潇洒帅气。
赵德力灵光一闪，决定自己模仿做一个类似的飞行器，他从网上买来一个滑板，试图将其组装到飞行器上。
但没琢磨多久，赵德力便发现，要想人站在滑板上飞行，这对于人体的平衡性要求非常高，难度系数很大，即便这样的滑板飞行器研究出来，可能也只有极限运动爱好者和经过专业训练的杂技人员才敢上去玩，很难在大众中推广。
赵德力深深觉得，如果做出一个产品，不能服务于大多数人，那就没多少成就感，于是他开始思索，如何能将这一设计继续改进，能让大多数人所接受。
于是一个想法在他脑中渐渐萌芽，为什么不能把骑行嫁接到飞行器上，做一款飞行摩托呢？这样不就大大减小了飞行的难度吗？
况且此时的大都市中，堵车已经是家常便饭，如果能设计出一款安全便捷的飞行摩托，那将为人们的日常出行带来极大的便利。
于是说干就干，赵德力初步的想法是在飞行器上装上坐垫和把手，让人能够骑上去，在空中体验速度和激情，理好思路后，赵德力开始闭关搞研发。
但载人飞行器看着简单，理论上就像是一个放大了数倍的无人机，但当真正操作起来，却是困难重重。
市场上并没有现成的赵德力需要的零件，于是他只能购买材料自己制作，从马达、飞控系统、栽重系统到电池、螺旋桨这些支撑起飞行的核心部件，赵德力都要自己加以改造。
他往往会把自己的想法画到设计图纸上，再送到公司进行定制生产，这一过程常常推倒重来，此时的赵德力，每天待在屋里和电脑以及各种飞行元件打交道，成了他生活的常态。
赵德力身边的助手这样评价他：“他是一个特别爱钻研，又特别能钻研的人，早出晚归，近乎偏执。”由此可见，赵德力在研发飞行摩托期间所付出的努力。
赵德力的工作室后面有一块荒地，他所有的试飞实验都是在这里完成，一次次摔机，一次次重来，荒地的草丛中，散落了不少折损的螺旋桨叶。
有时候实在坚持不下去的时候，赵德力就会先停上一天，睡一觉醒来，再继续投入到实验中，周围的亲朋好友都认为这是不可能完成的事情，劝他不要再荒度时间，只有妻子一如既往的支持，这让赵德力感激又愧疚，因此常常报喜不报忧，不把实验上的失败带入到生活当中。
在经过一年多的反复实验，以及近千次试飞和四五十次摔机之后，赵德力终于把飞行摩托的雏形给打磨了出来。
2018年6月26日，这天天气晴朗，赵德力身穿黑色防护服，坐在黑色的飞行摩托中，开始了第1564次试飞。
飞行摩托从草丛中缓缓升起飞向空中，八个螺旋桨搅动气浪，电动马达的轰鸣声引人兴奋，最后稳稳悬停在了大约六米的空中！
随后赵德力切换自动返航开关，飞行摩托缓缓降落，短短几分钟，承载的却是耗时两年的心血，经过上千次试飞的载人飞行摩托终于首次试飞成功！
这款飞行摩托经过赵德力改良后，主体采用四轴八旋翼结构，使用纯电动动力，最大输出功率80千瓦，其最大起飞重量为256公斤，最高飞行高度可达3000米，最快飞行速度为每秒20米，可由飞行员手动操作，也可无人驾驶，还能视线自主悬停，自动降落等功能！
这天晚上，赵德力和妻子余姗在家好好喝了一顿酒，来庆祝梦想成真，并向不轻言放弃的自己致谢。
这次试飞成功吸引诸多企业关注，“飞行摩托”的巨大前景，让许多人闻风而动，一家风投机构为赵德力投资2000万元，以助他后续的研发工作。
随后，赵德力又对产品外观进行了工业设计，让“筋斗云”看起来更时尚、更加动感，他和记者说，在安全性能得到充分保障的前提下，这款载人飞行器可大范围的使用在植物农保、应急救援，以及物流快递等领域，市场需求量会非常可观。
在媒体的大量曝光下，赵德力先后登上《智造将来》、《中国达人秀》等节目来宣传自己的飞行摩托，2020年，赵德力同小鹏汽车联合成立公司，致力于将飞行摩托进行民用化生产。
2021年9月15日，在海南召开的世界新能源汽车大会上，出任小鹏汇天总裁的赵德力为“飞行汽车”作出了精彩演讲。
他希望小鹏未来能实现“90%的时间是路上开，还有10%的场景能够在天上飞”的汽车，来解决一线城市交通拥挤的痛点。
同时他也表示，明年或将推出可以交付使用的既能自动飞行，也能手动控制，充一次电可以飞行六七百公里的第六代产品，其预售价将在100万左右。
会议后，赵德力在接受各个媒体采访时表示，其研发产品的初衷是未解决人类出行的难题，希望它能给人类带来便捷和更加多样化的选择。
当梦想照进现实，未来便不再遥不可及，也许有一天，道路拥挤的时候，交警就是骑着赵德力设计的飞行摩托前来执法的。
这个小时候站在洞庭湖畔抬头看飞机的农村娃，用自己的大脑和双手实现了飞行梦，面对未来，赵德力直言：“希望在人类未来的空中交通出行工具中，有着慢慢的变多的‘中国造’。”
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